“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
陆恩淳曾任北京市崇文区政协第九、十届常委，著有《笔耕体操三十年》《体操收藏半世纪》多部著作，并合著有《中国体操运动史》等书。久久
你好东方经济网，欢迎发表评论 取消回复