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国信贷:探索“建筑业+供应链金融”新方向

2018-09-10 11:51    来源:东方经济网      字号:

  随着“一带一路”的纵深发展,我国传统建筑业也迎来了发展小高潮:2015年,由“一带一路”海外项目基建投资拉动的国内基建投资规模在4000亿元左右,同年我国企业在“一带一路”沿线的60个国家新签对外承包工程项目合同2998份,新签合同额716.3亿美元,占同期我国对外承包工程新签合同额的43.9%,同比增长11.2%。但同时也要看到,在光鲜数字的背后也潜伏着重重危机——建筑企业巨大资金缺口与传统老旧金融服务模式的矛盾已现端倪,两者相撞必将催生出新的金融服务模式。

  “建筑业+供应链金融”势在必行

  随着建筑行业发展规模的扩大以及转型升级的加快,传统金融服务服务模式已经难负重任。融资难是现今众多建筑企业转型发展的共同难题,资金缺口大、使用效率低以及周转期长成为建筑企业贷款三大瓶颈,以致陷入“正规机构贷不了,民间融资风险高”的窘境。2017年10月13日,国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号),意见指出“要积极稳妥发展供应链金融”,“推动供应链金融服务实体经济”。所谓供应链金融,即借助核心企业的信用实力或单笔交易的自偿程度与货物流通价值,对供应链单个企业或上下游多个企业提供全面金融服务,提高中小微企业的融资效率,同时降低融资成本,这种“建筑业+供应链金融”的产融结合模式为建筑业带来了新的希望和机遇,而国信贷正适应时代潮流,引领着“建筑业+供应链金融”开启新篇章。

  国信贷——基建建设供应链的领头羊

  国信贷作为专业的建筑供应链P2P融资平台,依托着成熟的运营团队和营销模式,本着“资产安全,资金才能安全”的价值导向,秉持普惠金融理念,以完备的风险预警、防控建模系统为融资保驾护航,致力于为建筑企业提供高效、安全、可靠的融资服务。国信贷从众多基建建设供应链金融中脱颖而出,得益于其先进优良的商业模式,主要体现在以下两个方面:

  抢滩基建建设供应链金融服务空白,直击建筑企业资金“痛点”。随着利率管制的放开,息差进一步缩小,商业银行在放贷时会更加注重贷款风控,这使得商业银行贷款门槛被无限拔高,中小建筑企业融资则越发困难,即使国家出台不少扶持中小建筑企业的政策,但终是扬汤止沸,无法从根源上解决建筑企业“融资难”问题。另外尽管市场上仍有多低门槛的民间借贷机构,但往往存在资金量少、风险高等问题,既无法填补建筑企业的巨大资金缺口,也无法保障借贷双方的资金安全。国信贷供应链金融平台的出现,无疑是雪中送碳。通过分析国信贷的商业模式不难发现,放贷流程仅有5步,不仅省去了繁琐的审批流程和漫长的审批时间,同时业剔除了不必要的担保和委托,最大化地节省了建筑企业在融资上耗费的时间成本。另外,数据显示,国信贷累计发标4.6亿元,累计注册人数3.9万人次,逾期笔数、逾期金额、累计代偿笔数、累计代偿金额均为0,这说明国信贷在确保资金量的同时,资金的效率以及安全都有所保障。安全、专业、高效正是国信贷的价值理念,这也直击建筑企业资金“痛点”,从根本上解决建筑企业“贷款难”。

  以强力核心企业——国基建设为依托,有效管控供应链金融。供应链金融企业的竞争,从本质上来说就是核心企业的竞争。一套完整的供应链金融主要包括核心企业、融资企业、金融机构和第三方物流公司,在整个供应链环节中,核心企业起主导作用,话语权业最强,在信用提供、风险控制以及供应链财务优化起着重要重要。国信贷以强力核心企业——国基建设为依托,国基建设成立十余年,秉承“以管理求质量,以质量赢信誉,以信誉促发展”的经营理念,公司现有员工三万余人,其中工程技术、专业管理人员三千余人;公司自有流动资金5亿元,年施工值连续三年达百亿以上;先后获得奖项百余,2016年被评为“中国建筑业竞争力200强企业”。由此可见,在信用提供上,国信贷利用核心企业国基建设的资信,为上下游基建企业提供可靠的融资信用担保;在风险控制上,核心企业国基建设会加强对融资企业的信用监督和资金流向监控;在财务优化上,保证财务信息的对等化交流,提高供应链效率。国信贷依托着强有力的核心企业——国基建设,对基建建设供应链金融实施有效管控。

  结语

  “一带一路”的深入推进,带动国内外建筑事业发展进入新阶段,基建建设供应链金融的发展才刚刚开始,国信贷如何乘势而行,如何凭借先进的商业模式、专业的供应链金融团队,依托强有力的核心企业,写好“建筑业+供应链金融”新篇章,且看今朝。

作者:佚名   责任编辑:刘洋
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