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青岛建成新能源汽车两公里充电圈 下个城市可能是上海

2017-03-24 12:12    来源:东方经济网      字号:

  倡导城市绿色出行,共享单车在“添彩”,新能源汽车也在“增色”。最近青岛建成新能源汽车 2 公里充电圈。

  青岛是我国首批新能源汽车推广应用城市,这几年,通过政府引导、企业参与,新能源充电配套设施建设不断提速,眼下已经启用 1.6 万个充电终端,遍布政府机关、企业园区和居民小区。其中 600 多个快充终端,只需 40 分钟就能让车辆充电完成 70%-80%,大大缩短了车主等候时间。

  青岛市民刘华表示,以前不敢去远的地方,因为充电不方便。现在充电普及了,电动车到哪里都能充电了。下一步,青岛还将把充电圈压缩至 1 公里,方便当地 4 万辆新能源汽车充电。

  同样在充电桩布局上取得较大成绩的北上广深,已集体迈入“5公里”时代。据统计,2016年,全国新增公共充电桩10万个,已累计建成约15万个。从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在向着“5公里”时代的目标加快推进。

  值得一提的是,近年来,可能因为送沪牌政策的影响,新能源车在上海发展很快。上海的充电桩建设也在继续提速。据上海市公共充电桩建设推进联席会议办公室透露,2015年,上海市累计推广应用各类新能源车5.8万辆左右,累计建成各类充电桩2.17万个,桩车比约1:2.7;2016年上海市累计推广应用各类新能源车超过9万辆,累计建成各类充电桩约5.4万个,桩车比提高至1:1.7。

  此外,对于新能源车充电基础设施的建设规划,上海的做法是遵循“自(专)用为主、公用为辅,快慢结合、分类落实”原则,逐步在市域范围内形成以住宅小区慢充为主、办公场所快慢结合的自(专)用充电设施为主体,以公共停车场、道路停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的充电服务网络。

  今年,国网上海电力将加快城市公共快充网络建设,计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩,新建城市公共离散充电桩4000个,形成中心城区平均2公里充电服务圈。此外,上海地区最大的充电桩运营商安悦充电,在2016年市场占有率达到了92.3%,建设完成4000余根充电桩;2017年,安悦充电计划新建充电桩6000根,全国范围内累计落成8个充电场站。无疑,在这些充电桩大佬的布局下,上海将很快成为下一个2公里、甚至1公里充电圈的城市。

作者:佚名   责任编辑:刘洋
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